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楚天高速2019年半年度董事会经营评述
发布人:万博manbetx官网 来源:万博manbetx体育 日期:2020-01-28 09:55

  报告期内,公司经理层认真落实董事会各项决策部署,围绕转型发展重点任务,集智拼力,克难攻坚,公司经营管理保持平稳的发展态势。上半年,公司实现营业收入12.96亿元,扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为3.07亿元。

  (一)桥运营业务提质增效。以收费双抓双拓竞赛活动为载体,依托楚天交通广告投放和多形式营销宣传,加快军山大桥恢复通行后的东西向跨境货车回流。上半年公司实现通行费收入7.33亿元,同比增长8.43%。健全完善安全责任体系,狠抓隐患排查治理,上半年组织专项安全检查4次,排查出各类安全隐患30处,安全生产管控效率有效提升。养联勤,紧密配合,全面打赢春运和除雪保畅攻坚战,实现经济效益和社会效益双赢。

  (二)新兴业务加快拓展。依托交通行业资源,整合三木智能硬件设计、腾智行软件开发优势,构建项目投资、研发、设计、施工、运维等五位一体智能交通全产业链,研发生产RSU、CPC卡、OBU、天线等设备,积极探索ETC设备在湖北省高速公取消省界收费站项目中的应用径。三木智能积极拓展国内市场,与科大讯飞002230)、网易有道等新客户建立了合作关系。

  (三)专项工程项目稳步推进。有序推进黄咸高速鸡公尖隧道提质升级,保障隧道运营安全;高效完成汉宜高速公基面中修工程,顺利迎接交通运输部年度况检评;取消省界收费站专项工程已成立工作专班,按照时间节点有序推进各项工作。仙桃服务区升级项目已完成公共厕所和污水处理接入城市管网初步设计方案;新建八岭互通项目如期完成桥梁上构和基填筑,房建工程和机电工程正有序推进;八岭停车区迁建项目已启动项目可行性研究和地质灾害性评估、压覆矿产资源调查和建设用地报告编制等工作。

  高速公作为国家交通运输的重要组成部分,其收费经营期限和收费标准均由制定,行业发展受国家宏观政策变动影响较大。目前《收费公管理条例(修订稿)》仍未正式出台,国家收费公政策还具有一定的不确定性风险。近期,国家交通运输部出台了《深化收费公制度取消高速公省界收费站实施方案》,将发展电子不停车快捷收费系统,方案还提出调整货车通行费计费方式,统一按车(轴)型收费。如货车按车型收费,存在通行费收入因计费标准变化而减少的风险。

  针对该风险,公司将积极新的收费模式,优化管控体系,降低运营成本,并在继续做优桥运营业务的同时,加快新兴产业发展,减少对桥运营业务的依赖,增强抵御风险能力。

  2019年,世界经济低迷态势仍在延续,中美贸易摩擦等不确定因素相叠加,经济运行存在不少突出矛盾和问题,新旧动能转换任务艰巨,经济增速放缓,可能会影响营业收入的继续增长。

  针对该风险,公司将认真分析当前经济形势和调控目标,深入研究项目周边区域经济的功能定位和特点,判断宏观经济对公运输以及智能制造产品需求产生的影响,尽量减小经济变化对公司经营业绩的影响。

  三木智能具有较强的应用性技术开发能力、制造工艺和品质管控能力,业务链条较为完整,成本控制能力较强。但其所处行业市场竞争非常激烈,国内手机厂商已加快在东南亚市场的拓展,三木智能原有的海外客户在当地市场竞争中已处于劣势,如三木智能未能有效调整市场布局,优化客户结构,其订单不足客户流失的风险,将进一步加大。

  针对上述风险,公司将继续支持三木智能加大新客户开发力度,实施差异化竞争,尽快形成新的稳定客户群体,以应对外部形势变化带来的冲击。

  通常,三木智能一款产品的研发核心技术资料包括ID图档、MD设计图档、HW原理图&射频校准文件、PCB图档、软件代码等。所有核心技术资料中,需要PCB生产文件、维修用的HW原理图,以及射频校准文件和软件版本到SMT外协厂,同时考虑到组装会涉及软件升级返工,也会软件版本到组装外协厂。虽然,上述外协厂可以接触到的仅是技术资料中的部分文件,不完整且技术部门做了处理不会造成整个核心技术的泄露,但是,三木智能的外协加工形式还是面临着一定的核心技术泄密风险。

  公司桥运营业务与智能制造业务之间存在较大差异,三木智能未来如何通过上市公司平台进行发展,以及其与上市公司的协同发展效应如何,尚存在一定不确定性。公司的业务整合能力、管控能力如果不能适应新业务的发展需要,可能会影响新业务的拓展结果并对公司的整体发展带来风险。

  针对该风险,公司将在结合自身优势和外部综合分析基础上,制订整合管控方案,对三木智能的结构、经营决策机制、分层授权体系、激励约束制度、内部控制流程、风险防控措施等事项予以明确,建立健全权责对等、运转协调、有效制衡的决策执行监督机制,在实现科学有力管控同时,保持三木智能管理团队的稳定,进一步激发三木智能经营活力。

  为应对激烈的市场竞争,三木智能逐步将市场由海外转向国内,并增加了电子产品的销售代理业务,客户结构发生较大变化,商业账款的账期较以往更长,导致应收账款金额较大,存在一定的资金风险。如不能及时收回账款,将对三木智能经营业绩造成不利影响。

  针对该风险,公司已督促三木智能建立客户信用分级制度,优化客户结构,完善应收账款管理机制,严格防范风险。三、报告期内核心竞争力分析

  1、区位优势。公司桥运营业务的核心资产汉宜高速公横贯湖北江汉平原经济发达地区,是湖北省交通运输最繁忙的公通道之一。随着湖北中部崛起战略的稳步推进,汉宜高速公作为连接湖北省规划的两圈两带(武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、长江经济带、汉江生态经济带)的核心通道,其独特的交通区位优势不断凸显,通行费收入稳定增长。

  2、管理优势。公司自成立以来投资、建设并运营多条高速公,在交通基础设施的投资、建设和运营管理等方面积累了丰富的经验,建立了完善的桥运营管理体系。公司所管理的多条高速公一直保持着良好技术状况和通行服务品质,得到了部门、社会的广泛认可。

  3、融资优势。作为上市公司,公司具备良好的融资平台优势,一直维持高等级的信用评级,长期以来与银行保持着良好的合作关系,银行融资渠道通畅,并发行了多个品种的债券类融资工具,有效控制公司资金成本。

  (二)智能制造业务竞争优势三木智能作为公司新兴业务主平台,一直自主创新的科技,是国家级高新技术企业,

  1、技术研发能力。三木智能注重新产品和新技术的研发与应用,拥有深圳和惠州两大研发中心,现有170余名研发人员。研发事业部涵盖ID和包装设计、结构、软件、硬件和测试等部门,可以按照客户要求进行完整的ODM设计,并根据市场需求不断开发和推出新产品。三木智能已获得知识产权85项,其中发明专利9项;实用新型专利45项,外观专利2项,软件著作权29项,拥有ISO9000、ISO14001、ESD三项体系认证。在大力拓展智能通信设备市场份额的同时,三木智能积极探索物联网、智能家居等领域的产品,在激烈的竞争中开辟新的利润增长点。

  2、市场开拓能力。在外部发生重大变动的形势下,三木智能及时调整战略,优化市场布局及客户结构,加大与国内客户的合作力度,有效减缓了不利因素带来的冲击。

  3、产学研能力。三木智能与华南理工大学、深圳大学、中科院等知名院校和科研机构开展了广泛的产学研合作。在华南理工大学成立实习,与深圳大学计算机学院成立联合智能实验室,与中科院微电子所成立了智能应用联合创新实验室。同高等院校和科研院所达成战略合作,为其科技战略制定研发方向以及人才培养提供了强有力的支持,帮助培养相关领域高端实用型人才。

  公司将在桥运营方面的核心能力与三木智能的硬件设计制造能力、腾智行的软件研发能力予以整合,在智能交通领域培育新的竞争力,取得了系列成效,如在鄂黄长江公大桥上线运行无感支付系统,成功开发了高速公收费运营管理系统、智能养护管理系统,ETC门架天线、ETC车道天线、CPC卡、双片式OBU等设备已获得国家交通运输部的专项认证,单片式OBU等产品正在报部认证之中。目前,ETC门架系统相关设备在取消高速公省界收费站项目中已进入量产阶段。

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